村田公司開(kāi)發(fā)出了一款輔助選擇車(chē)載接口PoC方式所需偏置T電路專(zhuān)用電感器，并有助于減少設計資源的工具Bias-T Inductor Selection Tool。本工具在村田公司網(wǎng)站已可使用。

近年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)隨著(zhù)自動(dòng)駕駛及ADAS等汽車(chē)功能越來(lái)越先進(jìn)，配備了大量用于感知汽車(chē)周邊信息的攝像頭及傳感器。為了將這些攝像頭及傳感器感知的大量數據及時(shí)地傳輸到各類(lèi)ECU，高速車(chē)載網(wǎng)絡(luò )的重要性就顯得尤為重要。在此背景下，PoC方式作為一種高速傳輸方式而得以導入，，這種方式就是將電力重疊到用于數據傳輸的接口，再通過(guò)一根同軸線(xiàn)纜進(jìn)行傳輸。

PoC方式需要設計偏置T電路，以避免高頻信號流到負載阻抗較低的電源線(xiàn)中。在這種電路中，要求在從控制信號（數百kbps）到影像信號（最大數Gbps）的寬頻帶中都具有高阻抗特性，因此，電路需要組合多個(gè)電感器形成，另外還應選擇不會(huì )損壞高頻信號的元件?？紤]到這些因素，不僅需要一定的技術(shù)來(lái)選擇元件組合以達到IC廠(chǎng)家、Tier1及OEM各公司所設定的偏置T電路特性中應滿(mǎn)足的基準值，還需要大量的時(shí)間進(jìn)行設計。

因此，村田公司運用在PoC專(zhuān)用偏置T電路的應用研究中所獲得的知識和經(jīng)驗，開(kāi)發(fā)出了這樣一款輔助選擇偏置T電路專(zhuān)用電感器，并有助于減少設計資源的工具。有了這款輔助工具，只需簡(jiǎn)單的條件設置，就能快速了解滿(mǎn)足目標基準值的元件組合。此外，通過(guò)設置詳細條件，還可進(jìn)行實(shí)際測量以及實(shí)施具更高匹配性的模擬。

設計輔助工具的主要特點(diǎn)：

1、只需簡(jiǎn)單的條件設置即可了解滿(mǎn)足目標基準的元件組合

2、通過(guò)上傳特定基準值可選擇滿(mǎn)足基準值的元件組合

3、通過(guò)電路板信息等更詳細設置，可進(jìn)行實(shí)際測量以及實(shí)施具更高匹配性的模擬

4、可結合村田公司設計研究所獲得的知識和經(jīng)驗提出選擇建議